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Fliegen macht einfach glücklich! Erleben Sie unsere Flüge im Quadrat! Sie heben ab und genießen die grenzenlose Freiheit!
Bereits der Start mit dem Tragschrauber beschert Ihnen ein unbeschreibliches Gefühl – aber nicht in der Magengegend, sondern im Herzen.

Genießen Sie den freien Blick auf unsere „kleine Welt“ aus einer anderen Perspektive.
Bewundern Sie während unseres Rundfluges z.B. den Blick auf den Schwetzinger Schlosspark und weitere Sehenswürdigkeiten.

Oder fiebern Sie beim Streckenflug dem Schwarzwald entgegen.
Der Flug über Baden-Baden beschert Ihnen nicht gekannte Eindrücke. Sie werden sehen:
noch lange nach dem Flug werden Sie beim Gedanken an Ihren Ausflug in die Lüfte ein Lächeln im Gesicht haben.

Achtung: Tragschrauberfliegen kann süchtig machen!

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Tragschrauber

Technische Details im Überblick

Tragschrauber

Der Tragschrauber, auch Gyrocopter oder Autogyro genannt, ist ein Drehflügler und ähnelt in seiner Funktionsweise einem Hubschrauber, jedoch wird hier der Rotor nicht wie beim Hubschrauber durch ein Triebwerk, sondern durch den Fahrtwind in Drehung versetzt Autorotation und damit einer der sichersten Fluggeräte.

Durch den stabilisierenden Kreiseleffekt des Rotors liegt der Tragschrauber sehr ruhig in der Luft und reagiert nur unwesentlich auf Turbulenzen. Aus diesem Grund kann der Autogyro auch bei starkwindigen Wetterbedingungen geflogen werden – und ist praktisch ganzjährig einsetzbar. Der Gyrocopter fliegt eigenstabil.

Vorteile auf einem Blick

  • kein Überziehen möglich
  • kein Trudeln
  • minimale Startstrecken (10 bis 70 m)
  • praktisch keine Landestrecke erforderlich
  • extremer Langsamflug möglich

Neugierig? Dann vereinbaren Sie doch einfach Ihren Termin.

Sicherheit

Sicherheit steht an erster Stelle. Daher fliegen wir mit dem – aus unserer Sicht – sichersten Modell auf dem Markt, dem Magni 24 Orion. Das Modell zeichnet sich durch höchste Qualität und beste Flugeigenschaften aus. Es wird in einer italienischen Manufaktur gebaut, welche im Jahr lediglich 80-90 Tragschrauber, auch Gyrocopter oder Autogyro genannt, produziert. Die Firma Magni ist seit langem für deren besonders hohe Qualität in der Branche bekannt. Die Wartezeit kann für einen Tragschrauber je nach Jahreszeit durchaus bis zu 6 Monate betragen. Wir sind froh Ihnen den Flugspaß in unserem neuen Magni 24 Orion (Baujahr 2015) vermitteln zu dürfen.

Es handelt sich hier um einem Tragschrauber mit geschlossener Kanzel. Sie sitzen neben dem Piloten und können alle Handgriffe beobachten und den Funkverkehr verfolgen. Aber jede Wette: Sie schauen voller Faszination am meisten nach draußen. Damit wir auch bei Ausfall des Funkgerätes noch eine Kommunikation mit dem Boden gewährleisten können, haben wir stets ein hochwertiges, mobiles Funkgerät mit an Bord. Denn ohne Funkkontakt wären wir nicht berechtigt, auf dem Flugplatz Mannheim zu landen.

Wir fliegen mit einem geschlossenen Tragschrauber. Somit können Sie in der warmen Jahreszeit mit leichter Bekleidung fliegen. Im Sommer können sogar in kürze die Türen entfernt und offen geflogen werden. Das ist gerade bei Fotoflügen von Vorteil, da auf diese Weise lästige Spiegelungen durch die Scheibe kein Problem sind. Bei kaltem Wetter läßt Sie das doppelte Heizungssystem unseres Tragschraubers nicht frieren. Durch die Glasfront haben Sie einen perfekten Blick nach draußen. Sie werden diesen lieben.

Um die Sicherheit des Tragschraubers noch zu steigern, haben wir einige Geräte an Bord, welche Sie selten bei anderen Flugzeugen der Ultraleicht-Klasse finden werden, da diese keine Pflicht sind:

Transponder: durch diesen können wir z.B. sicher von der Flugsicherung geortet werden; das kann sehr hilfreich sei
Kollisionswarngerät: nähert sich uns ein anderes Flugzeug mit Transponder, so können wir dies schon Kilometer vorher auf dem Display erkennen
großflächiges Navigationsgerät: dies hilft uns gerade bei Streckenflügen, aber auch bei schlechtem Wetter, sicher ans Ziel zu kommen

Komfort

Auch der Komfort kommt beim Magni 24 Orion nicht zu kurz. Daher haben wir uns für Sie für die VIP-Version entschieden. Unser Tragschrauber bietet Ihnen:

  • doppelt verbautes Heizsystem
  • Alcantara-Leder-Sitze
  • gefedertes Fahrwerk
  • ausreichende Beinfreiheit
  • erheblich geringerer Geräuschpegel durch eine geschlossene Kabine
  • durch geschlossene Kabine Flugbetrieb durch das ganze Jahr möglich

Technische Daten

  • Leergewicht
  • Max. Abfluggewicht
  • Anzahl Sitzplätze
  • Geschwindigkeit
  • Dienstgipfelhöhe
  • Tankinhalt
  • Reichweite
  • Motor
  • 265 kg
  • 535 kg
  • 2 Plätze
  • 30-160 km/h
  • 3.000 m
  • 82 l
  • ca. 600 km
  • Rotax 914 Turbo (115 PS)

F.A.Q. – Häufig gestellte Fragen

Fragen und Antworten

Was ist ein Gyrocopter

Der Tragschrauber, den man auch Gyrocopter nennt, ist ein Drehflügler und ähnelt in seiner Funktionsweise einem Hubschrauber, jedoch wird hier der Rotor nicht wie beim Hubschrauber durch ein Triebwerk, sondern durch den Fahrtwind in Drehung versetzt Autorotation und damit einer der sichersten Fluggeräte.
Durch den stabilisierenden Kreiseleffekt des Rotors liegt der Tragschrauber sehr ruhig in der Luft und reagiert nur unwesentlich auf Turbulenzen. Aus diesem Grund kann er auch bei starkwindigen Wetterbedingungen geflogen werden – und ist praktisch ganzjährig einsetzbar. Der Tragschrauber fliegt eigenstabil. Selbst wenn der Pilot die Steuerung loslässt, fliegt die Maschine weiter.

Wie sicher ist ein Tragschrauber?

Da der Motor nur für den Antrieb und nicht für den Auftrieb sorgt, wird selbst bei einem Motorausfall der Tragschrauber durch das Autorotationsverfahren sicher gelandet.

Tragschrauber haben keine Mindestgeschwindigkeit und können somit nicht in einen überzogenen Flugzustand geraten. Das war auch die Motivation des Erfinders Juan de la Cierva. Der richtige Umgang mit diesen Fluggeräten muss trotzdem gut geschult werden, denn negative Anstellwinkel sind nicht zulässig, da sie – ähnlich wie zu große Anstellwinkel bei anderen Fluggeräten – zu einem kritischen Flugzustand führen können. Negative Anstellwinkel werden durch starkes Drücken am Steuerknüppel erreicht, was zu einer Anströmung des Rotors von oben führen würde; gleichzeitig hohe Vortriebsleistung verstärkt den negativen Effekt.

Quelle: Wikipedia

Kann ein Tragschrauber senkrecht starten?

Im Gegensatz zum Hubschrauber kann ein reiner Tragschrauber nicht schweben und in der Regel nicht senkrecht starten und landen. Der Leistungsbedarf ist im Vergleich zu Flugzeugen bei gleicher Masse höher. Tragschrauber sind in diesem Punkt etwa gleichwertig zu Hubschraubern.

Welche körperlichen Voraussetzungen sind notwendig?

Die erforderlichen körperlichen Voraussetzungen an einem Rundflug teilzunehmen sind sehr gering. Das Mindestalter beträgt 10 Jahre (bis 18 Jahre mit einer schriftlichen Einwilligung der/des Erziehungsberechtigten.
Die Körpergröße sollte 110 cm nicht unterschreiten.
Das maximale Körpergewicht beträgt 100 kg.
Eine normale körperliche und geistige Gesundheit sowie eine durchschnittliche Bewegungsfähigkeit sollte gewährleistet sein.

Vorteile eines Gyrocopters

Wartung und Betrieb eines Hubschraubers ist wegen der komplizierteren Mechanik doppelt bis dreimal so teuer wie die Unterhaltung eines Tragschraubers.
Die Bauart eines Gyrocopters ist viel simpler als die des Hubschraubers. Auch dieser besitzt nur einen Motor, jedoch muss neben dem Haupt- mit einer relativ aufwändigen Übertragung auch der Heckrotor angetrieben werden. Die zyklische und kollektive Blattsteuerung des Hubschraubers ist ebenfalls weit aufwändiger als die bei kleinen Gyrocoptern übliche Kopfkippsteuerung. Bei größeren Tragschraubern nimmt die Komplexität der Rotoranlage zu, erreicht aber meist nicht den Komplexitätsgrad von Hubschraubern.

Anders als beim Hubschrauber ist der Ausfall des Antriebs relativ ungefährlich. Der Hubschrauber geht bei Motorausfall zur Autorotation über – aber eine Notlandung mit Autorotation gilt als sehr schwierig. Der Tragschrauber dagegen befindet sich ständig in Autorotation, dadurch entfällt die beim Hubschrauber entstehende Umschaltzeit, in der der Hubschrauberrotor an Drehzahl verliert. Der Tragschrauber kennt keinen Strömungsabriss wegen zu geringer Fahrt, da die Drehzahl des Rotors wichtiger ist als die Vorwärtsfahrt. Im Vergleich mit Flugzeugen kann der Gyrocopter eine kürzere Startstrecke und eine bei weitem kürzere Landerollstrecke von nur zehn Metern haben. Die geringe Fahrt beim Landen macht auch die Notlandung ungefährlicher als bei Flächenflugzeugen, da sich die Landerollstrecke extrem verkürzt. Auch sind steilere Anflüge möglich.Der Tragschrauber ist einfacher zu beherrschen als ein Hubschrauber und nicht schwieriger zu fliegen als ein Flugzeug. Der Tragschrauber ist, anders als der Hubschrauber und das Flächenflugzeug, sehr unempfindlich gegen Turbulenzen und fliegt daher ruhiger als Flächenflugzeuge, insbesondere als Ultraleichtflugzeuge. Der Platzbedarf im Hangar ist geringer als bei Flugzeugen.

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